一场轰轰烈烈的“大车竞赛”正在车企间进行。 在2026北京国际车展上，包括蔚来ES9、全新理想L9 Livis、全新一代问界M9、小鹏GX、星光L等多款车型集体亮相，这些全尺寸SUV与MPV车长大多超过5米、轴距超过3米，三排六座/七座布成为主流配置，产品矩阵更是从豪华旗舰向下延伸至十几万元的家用市场，覆盖了大部分消费人群。 为何车企集体拥抱大尺寸？答案或许与当下行业微妙的变化相关。一方面，中庭结构变迁催生长期多人口出行刚需；而另一方面，汽车行业深陷利润稀薄周期
央视网消息： 统计4月17日发布数据显示，2月份，居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.1%，环比下降1.0%。 1至2月平均居民消费价格与上年同期持平。 3月份，工业生产者出厂价格指数（PPI）环比下降0.1%，降幅比上月收窄；同比下降2.8%，降幅略有扩大。一季度，工业生产者出厂价格比上年同期下降2.7%。 中国汽车工业协会4月11日发布的信息显示，今年一季度，我国汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开。 今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10
它就是领克Z20 。 先来看下领克Z20的外观，领克Z20前脸整体看上去比较时尚简约，看上去较为时尚运动。前车灯霸气，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4460MM*1845MM*1573MM，该车采用了年轻的线条，车身看上去非常冷酷，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻个的。往后来看，车尾看起来非常精美，尾灯看上去很有朴实的感觉，整体造型还是很耐看的。 来到领克Z20车内
2007年，乔布斯从牛仔裤兜里掏出iPhone时，很多人没意识到，他改变的不仅是一部手机，而是整个手机产业的能力分工和技术重心。 在那之前，诺基亚和摩托罗拉掌控着从芯片到屏幕的垂直整合；在那之后，手机产业迅速拆解为品牌商+代工厂+底层系统的水平分工。手机厂商负责定义体验，芯片厂商负责制造芯片，安卓和iOS负责构建操作系统生态。 在“iPhone时刻”之后，很多手机厂商逐渐退出了历史舞台，不是他们不够好，而是当整个手机产业进入到“iPhone”时代，他们的思维惯和背后的技术底座